La clé de la sécurité d'Edo : Le seul Sekisho (poste de contrôle) restant au Japon

Le Sekisho d'Arai est le seul poste de contrôle subsistant au Japon et a été désigné comme site historique spécial par le gouvernement national. Établi pendant la période Edo, ce poste de contrôle a été fondé par Tokugawa Ieyasu dans la 5e année de l'ère Keichō (1600) pour jouer un rôle crucial dans la protection d'Edo. Parmi les 53 points de contrôle répartis dans le pays, l'Arai Sekisho était connu pour son application stricte, avec le plus haut niveau de sécurité pour empêcher « l'arrivée d'armes à feu et l'évasion des épouses de Daimyo ». L'Arai Sekisho, également connu sous le nom d'Imakita Sekisho, était à l'origine situé près de l'entrée Imakita du lac Hamana. Il a cependant été déplacé à son emplacement actuel après avoir été endommagé par une tempête en la 12e année de l'ère Genroku (1699) et par un tsunami en la 4e année de l'ère Hōei (1707). Les bâtiments actuels ont été reconstruits au cours de la 5e année de l'ère Ansei (1858) après que les structures d'origine se soient effondrées lors d'un tremblement de terre au cours de la 7e année de l'ère Kaei (1854). Bien que le poste de contrôle ait été supprimé au cours de la deuxième année de l'ère Meiji (1869), il a continué à être utilisé comme école et hôtel de ville, préservant ainsi sa valeur historique.

Le site d'Arai Sekisho comprend plusieurs bâtiments, dont le bâtiment de la confrontation et l'Onna Aratameno Nagaya, qui sont ouverts au public. Les visiteurs peuvent également profiter d'une expérience VR comparant le paysage de la période Edo avec la vue moderne. Le musée historique Arai Sekisho adjacent expose des documents liés au poste de contrôle, présente l'histoire des routes et des transports et accueille des expositions et des événements spéciaux.

Des travaux de restauration sont en cours sur le site d'Arai Sekisho, notamment la reconstruction des murs de pierre et des talus du terminal de ferry d'Imakita, de la place masu-gata, de la zone des panneaux d'affichage, de la porte Ōmi et de l'Onna Aratameno Nagaya. Les plans prévoient des structures supplémentaires telles que le hangar à bateaux et les entrepôts, ce qui renforcera l'attrait du site en tant que destination touristique.